Onderschat de pseudo-eindheffing niet.
Vanaf 1 januari 2027 worden alle zakelijke benzine-, diesel- en hybrideauto’s voor u als werkgever structureel duurder. De overheid introduceert namelijk een pseudo-eindheffing van 12% over de cataloguswaarde. Deze extra heffing heeft direct impact op uw totale wagenparkkosten. In deze infographic lichten wij de belangrijkste punten toe.
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor uw kosten?
Een auto met een cataloguswaarde van € 45.000,- kan leiden tot:
- € 5.400,- extra kosten per jaar per auto
- € 450,- extra kosten per maand
Heeft u meerdere auto’s in uw wagenpark? Dan loopt dit snel op.
Bij 10 auto’s betekent dit:
€ 54.000,- extra kosten per jaar
Wanneer geldt de pseudo-eindheffing wel en wanneer niet?
Van toepassing op:
- Benzineauto’s
- Dieselauto’s
- Hybride personenauto’s
- Ook bij woon-werkverkeer
De pseudo-eindheffing geldt niet in de volgende situaties:
Niet van toepassing op:
- Volledig elektrische auto’s
- Waterstofauto’s
- Bedrijfswagens
- Wanneer privégebruik is uitgesloten
Ons advies: kom nú in actie
- De regeling start op 1 januari 2027
- Het overgangsrecht loopt tot september 2030
- Leasecontracten die u nu afsluit, kunnen later alsnog met deze heffing te maken krijgen
Kort gezegd: beslissingen die u nu neemt over looptijden, instroom en beleid (autoregeling), voorkomen dat u straks onnodig extra betaalt.
Maak uw wagenpark pseudo-eindheffing-proof
Er zijn nu al verschillende stappen mogelijk om uw wagenpark toekomstbestendig te maken:
- Versnel de overstap naar elektrisch rijden
- Stem contractlooptijden opnieuw af
- Herzie uw mobiliteitsregeling richting 2030
ActivLease helpt u hier graag bij als strategisch partner. We brengen snel en helder in kaart wat deze maatregel betekent voor uw vloot, welke contracten mogelijk risico lopen, en met welke keuzes u de meeste kosten kunt besparen.
Laat ons een impactscan maken
De pseudo-eindheffing is geen probleem van later. Voor veel wagenparken kan deze maatregel vanaf 2027 tienduizenden euro’s per jaar extra kosten betekenen.
Wilt u een impactscan plannen, inclusief een rekenvoorbeeld op basis van uw wagenpark?
Plan dan eenvoudig een Teams-afspraak met uw accountmanager:
U kunt ons uiteraard ook bereiken op:
SalesVoor nieuwe aanvragen en advies: E-mail: sales@activlease.nl |
Sales SupportVoor lopende contracten: E-mail: salessupport@activlease.nl |
Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn over de pseudo-eindheffing dan informeren wij u verder!
Veelgestelde vragen over de pseudo-eindheffing:
Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die een benzine-, diesel- of hybride personenauto ter beschikking stellen aan een werknemer voor privégebruik. Ook woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik.
Vanaf wanneer geldt de pseudo-eindheffing?
De regeling gaat in op 1 januari 2027. Vanaf dat moment kunnen werkgevers met deze extra kosten te maken krijgen wanneer zij een benzine-, diesel- of hybride personenauto beschikbaar stellen voor privégebruik.
Is er een overgangsregeling?
Ja. Auto’s die vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld vallen onder een overgangsregeling. Voor deze auto’s hoeft de pseudo-eindheffing pas vanaf 17 september 2030 te worden betaald.
Voor welke auto’s geldt de pseudo-eindheffing?
De heffing geldt voor personenauto’s met uitstoot, zoals benzine-, diesel- en hybride auto’s. Elektrische auto’s en waterstofauto’s vallen niet onder deze regeling.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor leaseauto’s?
Ja. Voor deze regeling maakt het geen verschil of een auto wordt gekocht of geleased.
Telt woon-werkverkeer als privégebruik?
Ja. Voor de pseudo-eindheffing wordt woon-werkverkeer gezien als privégebruik.
Geldt de pseudo-eindheffing voor zzp’ers en eenmanszaken?
Nee. De regeling geldt alleen voor werkgevers in de loonbelasting.
Kan een werkgever de pseudo-eindheffing doorberekenen aan de werknemer?
Nee. De pseudo-eindheffing is een werkgeverslast.
Hoe wordt de pseudo-eindheffing berekend?
De heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde per jaar.
Bijvoorbeeld: € 40.000,- → € 4.800,- per jaar.
Wanneer hoeft een werkgever geen pseudo-eindheffing te betalen?
Wanneer de auto volledig elektrisch is, geen personenauto is of aantoonbaar niet privé wordt gebruikt.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor een tijdelijke voorloopauto?
Ja. Ook een tijdelijke fossiele auto kan onder de regeling vallen.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor een brandstof-poolauto?
Ja, dat kan. Alleen wanneer aantoonbaar geen privégebruik plaatsvindt, is de heffing niet van toepassing.
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor uw wagenpark?
De regeling kan invloed hebben op leasekeuzes, looptijden en autoregelingen. Tijdig optimaliseren kan onnodige kosten voorkomen.
Lees meer over de pseudo-eindheffing:
Lees verder over Pseudo-eindheffing zorgt voor onrust: kabinet op zoek naar oplossingen
De pseudo-eindheffing zorgt voor een hoop discussie. Deze aankomende belastingmaat...
Lees verder over Pseudo-eindheffing maakt brandstofauto duurder, elektrisch leasen is slimmer
Vanaf 2027 wordt het voor werkgevers flink duurder om medewerkers in een zakelijke...
Lees verder over Definitief: lagere bijtelling EV's en pseudo-eindheffing goedgekeurd
Het zat er al aan te komen, maar nu is het ook echt definitief. De Eerste Kamer he...
