Onderschat de pseudo-eindheffing niet.
Vanaf 1 januari 2027 worden alle zakelijke benzine-, diesel- en hybrideauto’s voor jou als werkgever structureel duurder. De overheid introduceert namelijk een pseudo-eindheffing van 12% over de cataloguswaarde. Deze extra heffing heeft direct impact op je totale wagenparkkosten. In deze infographic lichten wij de belangrijkste punten toe.
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor je kosten?
Een auto met een cataloguswaarde van € 45.000,- kan leiden tot:
- € 5.400,- extra kosten per jaar per auto
- € 450,- extra kosten per maand
Heb je meerdere auto’s in je wagenpark? Dan loopt dit snel op.
Bij 10 auto’s betekent dit:
€ 54.000,- extra kosten per jaar
Wanneer geldt de pseudo-eindheffing wel en wanneer niet?
Van toepassing op:
- Benzineauto’s
- Dieselauto’s
- Hybride personenauto’s
- Ook bij woon-werkverkeer
De pseudo-eindheffing geldt niet in de volgende situaties:
Niet van toepassing op:
- Volledig elektrische auto’s
- Waterstofauto’s
- Bedrijfswagens
- Wanneer privégebruik is uitgesloten
Ons advies: kom nú in actie
- De regeling start op 1 januari 2027
- Het overgangsrecht loopt tot januari 2031
- Leasecontracten die je nu afsluit, kunnen later alsnog met deze heffing te maken krijgen
Kort gezegd: beslissingen die je nu neemt over looptijden, instroom en beleid (autoregeling), voorkomen dat je straks onnodig extra betaalt.
Maak je wagenpark pseudo-eindheffing-proof
Er zijn nu al verschillende stappen mogelijk om je wagenpark toekomstbestendig te maken:
- Versnel de overstap naar elektrisch rijden
- Stem contractlooptijden opnieuw af
- Herzie je mobiliteitsregeling richting 2030
ActivLease helpt je hier graag bij als strategisch partner. We brengen snel en helder in kaart wat deze maatregel betekent voor je vloot, welke contracten mogelijk risico lopen, en met welke keuzes je de meeste kosten kunt besparen.
Laat ons een impactscan maken
De pseudo-eindheffing is geen probleem van later. Voor veel wagenparken kan deze maatregel vanaf 2027 tienduizenden euro’s per jaar extra kosten betekenen.
Wil je een impactscan plannen, inclusief een rekenvoorbeeld op basis van je wagenpark?
Plan dan eenvoudig een Teams-afspraak met je accountmanager:
Je kunt ons uiteraard ook bereiken op:
SalesVoor nieuwe aanvragen en advies: E-mail: sales@activlease.nl |
Sales SupportVoor lopende contracten: E-mail: salessupport@activlease.nl |
Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn over de pseudo-eindheffing dan informeren wij je verder!
Veelgestelde vragen over de pseudo-eindheffing:
Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die een benzine-, diesel- of hybride personenauto ter beschikking stellen aan een werknemer voor privégebruik. Ook woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik.
Vanaf wanneer geldt de pseudo-eindheffing?
De regeling gaat in op 1 januari 2027. Vanaf dat moment kunnen werkgevers met deze extra kosten te maken krijgen wanneer zij een benzine-, diesel- of hybride personenauto beschikbaar stellen voor privégebruik.
Is er een overgangsregeling?
Ja. Auto’s die vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld vallen onder een overgangsregeling. Voor deze auto’s hoeft de pseudo-eindheffing pas vanaf 1 januari 2031 te worden betaald.
Voor welke auto’s geldt de pseudo-eindheffing?
De heffing geldt voor personenauto’s met uitstoot, zoals benzine-, diesel- en hybride auto’s. Elektrische auto’s en waterstofauto’s vallen niet onder deze regeling.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor leaseauto’s?
Ja. Voor deze regeling maakt het geen verschil of een auto wordt gekocht of geleased.
Telt woon-werkverkeer als privégebruik?
Ja. Voor de pseudo-eindheffing wordt woon-werkverkeer gezien als privégebruik.
Geldt de pseudo-eindheffing voor zzp’ers en eenmanszaken?
Nee. De regeling geldt alleen voor werkgevers in de loonbelasting.
Kan een werkgever de pseudo-eindheffing doorberekenen aan de werknemer?
Nee. De pseudo-eindheffing is een werkgeverslast.
Hoe wordt de pseudo-eindheffing berekend?
De heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde per jaar.
Bijvoorbeeld: € 40.000,- → € 4.800,- per jaar.
Wanneer hoeft een werkgever geen pseudo-eindheffing te betalen?
Wanneer de auto volledig elektrisch is, geen personenauto is of aantoonbaar niet privé wordt gebruikt.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor een tijdelijke voorloopauto?
Ja. Ook een tijdelijke fossiele auto kan onder de regeling vallen.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor een brandstof-poolauto?
Ja, dat kan. Alleen wanneer aantoonbaar geen privégebruik plaatsvindt, is de heffing niet van toepassing.
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor je wagenpark?
De regeling kan invloed hebben op leasekeuzes, looptijden en autoregelingen. Tijdig optimaliseren kan onnodige kosten voorkomen.
Lees meer over de pseudo-eindheffing:
Lees verder over Loont het om vóór 1 januari een leasecontract te tekenen?
Ja, het kan financieel aantrekkelijk zijn om je nieuwe leaseauto nog vóór 1 januar...
Lees verder over Kabinet sleutelt aan pseudo-eindheffing: overgangsregeling verlengd tot 2031
De veelbesproken pseudo-eindheffing voor zakelijke brandstofauto's blijft gewoon o...
Lees verder over Pseudo-eindheffing zorgt voor onrust: kabinet op zoek naar oplossingen
De pseudo-eindheffing zorgt voor een hoop discussie. Deze aankomende belastingmaat...
