Actieradiusstress verdwijnt: helft van EV-rijders hoeft onderweg nooit te laden

Laatste update: 14-10-2026

Publicatie: 14-10-2026

Actieradiusstress verdwijnt: helft van EV-rijders hoeft onderweg nooit te laden

De actieradius van een elektrische auto is voor veel automobilisten nog altijd een belangrijk aandachtspunt. Maar is die angst om met een lege accu te stranden eigenlijk nog terecht? Uit het Nationaal Laadonderzoek 2026 blijkt dat steeds meer elektrische rijders onderweg helemaal niet hoeven bij te laden.

Meer dan de helft hoeft onderweg nooit te laden

Voor het eerst sinds de start van het Nationaal Laadonderzoek in 2020 geeft een meerderheid van de EV-rijders aan dat de actieradius van hun auto voldoende is voor hun dagelijkse ritten, zonder onderweg te hoeven bijladen.

In 2024 gold dat nog voor 45% van de ondervraagden. Vorig jaar steeg dit naar 48% en inmiddels is dat 53%. Vakantieritten zijn hierbij niet meegeteld.

Ook de andere cijfers zijn interessant. Bijna 90% van de EV-rijders hoeft maximaal twee keer per maand onderweg bij te laden omdat de ritafstand groter is dan de actieradius van hun auto. In 2025 was dat nog 85%.

De elektrische auto's in het onderzoek hebben een gemiddelde actieradius van 400 kilometer. Voor veel automobilisten blijkt dat dus ruim voldoende voor hun dagelijkse ritten.

Hoeveel actieradius heb je echt nodig?

Steeds meer elektrische auto's hebben een actieradius van 600 kilometer of meer. Sommige modellen gaan zelfs richting de 800 kilometer. Benieuwd welke modellen veel kilometers bieden voor een aantrekkelijk bedrag? Bekijk onze top 10 betaalbare EV's met de grootste actieradius. Maar hoeveel heb je aan al die kilometers in de praktijk?

Rijd je dagelijks bijvoorbeeld 50 tot 100 kilometer naar klanten of kantoor? Dan heb je aan een elektrische auto met 400 kilometer actieradius meestal meer dan genoeg. Zeker wanneer je thuis of op het werk kunt opladen.

Een grotere accu kan natuurlijk prettig zijn als je regelmatig lange afstanden rijdt. Maar een kleinere accu heeft ook voordelen. Auto's met kleinere accupakketten zijn vaak voordeliger te leasen.

Bij ActivLease kijken we daarom liever naar het aantal kilometers dat je echt rijdt dan naar de grootste actieradius op papier. Rijd je vooral korte afstanden en kun je thuis laden? Dan kan een elektrische auto met een kleinere accu een prima keuze zijn. Zit je dagelijks veel op de weg, dan wordt de actieradius juist belangrijker.

Staar je bij het kiezen van een elektrische leaseauto dus niet blind op de maximale actieradius.

Ook lange afstanden worden steeds gemakkelijker

Moet je toch onderweg bijladen? Dan is een snellader een voor de hand liggende keuze. Van de ondervraagden die vanwege een te kleine actieradius onderweg moeten bijladen, kiest ruim de helft voor een snellader zoals die van Fastned, Tesla Supercharger of Allego.

Ook de beschikbaarheid van openbare laadpalen gaat vooruit. Inmiddels geeft bijna 70% van de EV-rijders aan dat de openbare laadpaal in de buurt altijd of meestal beschikbaar is. In 2025 was dat nog 59%.

Grijze elektrische auto aangesloten op een Tesla Supercharger.

Welke elektrische leaseauto past bij jouw kilometers?

Hoeveel actieradius je nodig hebt, verschilt dus per bestuurder. Daarom kijken we bij ActivLease graag met je mee naar je dagelijkse kilometers en waar je kunt opladen.

Benieuwd welke elektrische leaseauto voor jou de beste keuze is? We denken graag met je mee. Vertel ons wat je zoekt, dan gaan wij op zoek naar een geschikte auto met een aantrekkelijk leasetarief.

Bron: Nationaal Laadonderzoek 2026