Je elektrische auto als thuisbatterij? Steeds meer EV-rijders willen het

Laatste update: 16-10-2026

Publicatie: 16-10-2026

Je elektrische auto als thuisbatterij? Steeds meer EV-rijders willen het

Je elektrische auto opladen met stroom van je zonnepanelen is inmiddels heel normaal. Maar wat als je die stroom later ook weer kunt gebruiken in huis? Uit het Nationaal Laadonderzoek 2026 blijkt dat bijna een kwart van de EV-rijders die thuis laden binnen een jaar bidirectioneel wil gaan laden. Hoe werkt dat precies en wat is er mogelijk met deze techniek?

Wat is bidirectioneel laden?

Normaal gesproken stroomt elektriciteit vanuit je laadpaal naar de accu van je elektrische auto. Bij bidirectioneel laden kan dat ook andersom. Je elektrische auto kan diezelfde stroom terugleveren aan bijvoorbeeld je woning of het elektriciteitsnet.

Er zijn verschillende toepassingen:

Vehicle-to-Home (V2H): je elektrische auto levert stroom aan je woning.
Vehicle-to-Grid (V2G): je auto levert stroom terug aan het elektriciteitsnet.
Vehicle-to-Load (V2L): je gebruikt de accu om elektrische apparaten van stroom te voorzien, bijvoorbeeld een laptop of elektrisch gereedschap.

Vooral V2H is interessant voor automobilisten met zonnepanelen. Overdag laad je de auto op met zelf opgewekte stroom. En wanneer je zonnepanelen ’s avonds geen stroom meer opwekken, gebruik je de opgeslagen energie voor je huishouden.

Bijna een kwart wil binnen een jaar bidirectioneel laden

De belangstelling voor bidirectioneel laden groeit. Volgens het Nationaal Laadonderzoek 2026 zou 24% van de ondervraagde EV-rijders de techniek binnen een jaar al willen gaan gebruiken.

De belangrijkste redenen zijn:

79% wil de elektrische auto gebruiken om het huis van stroom te voorzien.
75% wil het overschot aan zonnestroom opslaan voor later gebruik.

Ook gewone thuisbatterijen zijn populair. Van de ondervraagde thuisladers heeft 26% al een thuisbatterij en overweegt nog eens 37% om er een aan te schaffen.

En dat is niet zo gek. Met een thuisbatterij kun je meer van je eigen zonnestroom gebruiken en mogelijk besparen op je energierekening. Bovendien is de accu van een elektrische auto is een stuk groter dan een gewone thuisbatterij.

Illustratie van bidirectioneel laden met V2G naar het elektriciteitsnet, V2H naar de woning en V2L naar elektrische apparaten.

Kun je elke elektrische auto gebruiken als thuisbatterij?

Nee, helaas nog niet. Steeds meer elektrische auto's ondersteunen een vorm van bidirectioneel laden of zijn erop voorbereid, maar dat betekent niet meteen dat je er je woning mee van stroom kunt voorzien.

Sommige modellen ondersteunen bijvoorbeeld alleen V2L, waarmee je via een adapter losse apparaten kunt aansluiten. Voor V2H heb je een auto nodig die stroom aan je woning kan leveren, een geschikte bidirectionele laadinstallatie en een systeem dat de energiestromen regelt.

Daarnaast moet de samenwerking tussen auto, laadpaal en woning goed geregeld zijn. De techniek is volop in ontwikkeling, maar bidirectioneel thuisladen is nog geen standaardvoorziening.

De elektrische auto krijgt steeds meer mogelijkheden

Elektrische auto's worden steeds slimmer. Een paar jaar geleden keken we vooral naar actieradius en laadsnelheid, maar inmiddels krijgen functies zoals bidirectioneel laden ook steeds meer aandacht. Het kan in de toekomst een interessante rol gaan spelen bij het kiezen van een nieuwe elektrische auto.

Benieuwd welke elektrische leaseauto het beste bij jouw wensen past? ActivLease volgt de nieuwste ontwikkelingen op de voet en helpt je graag bij het maken van de juiste keuze. Neem gerust contact met ons op voor persoonlijk advies!