Hyundai STARIA Electric Cargo: ruim 1 ton laadvermogen en korte laadstops
Ruim 1.000 kg laadvermogen, drie europallets achterin en in twintig minuten weer voldoende stroom voor de rest van de dag. Dat zijn de cijfers waarmee de Hyundai STARIA Electric Cargo binnenkomt, en het zijn precies de cijfers waar het bij een elektrische bestelbus op aankomt. Want een bus die je halverwege de middag laat staan of die vol geladen boven zijn gewicht komt, kost je meer dan hij oplevert. Hieronder lees je wat deze bus kan en voor welk soort werk je hem in kunt zetten.
Waarom elektrisch rijden voor bestelbussen nu wél urgent wordt
Steeds meer Nederlandse steden hebben een zero-emissiezone voor bestelauto's en vrachtwagens. De regels worden stap voor stap strenger. Per 1 januari 2027 komen Euro 5 bestelauto's de zones niet meer in, en ook Euro 6 diesels lopen op termijn tegen grenzen aan. Rijd je regelmatig in binnensteden, dan is de vraag niet meer óf je overstapt maar wanneer.

Wat de Hyundai STARIA Electric Cargo in de praktijk biedt
|
Onderdeel |
Waarde |
|---|---|
| Laadvolume |
5,462 m³ |
|
Laadvermogen |
ruim 1.000 kg |
| Europallets | 3 |
| Rijbereik gecombineerd (WLTP) | tot 450 km |
| Rijbereik stedelijk (WLTP) | tot 634 km |
| Snelladen 10 tot 80% | circa 20 minuten |
| Laadtechniek | 800V |
| Vermogen | 160 kW (218 pk) |
| Koppel | 350 Nm |
| Trekvermogen | 2.000 kg |
| Stroomvoorziening | tot 3,5 kW |
Voor wie is de STARIA Electric Cargo interessant?
De Hyundai STARIA Electric Cargo past goed bij ondernemers die veel in en rond steden werken en toch volume en gewicht meenemen. Denk aan installatiebedrijven, servicediensten, bedrijven met palletzendingen, hoveniers en cateraars. Ook voor MKB bedrijven met een wagenpark dat de komende jaren moet vergroenen is hij een serieuze kandidaat. Vragen over de STARIA Electric Cargo of over elektrisch leasen in het algemeen? Neem contact met ons op. Onze accountmanagers staan graag voor je klaar.

