Zo wordt de Audi A2 e-tron (2026) één van de zuinigste elektrische auto's ooit
Audi heeft nieuwe beelden vrijgegeven van de A2 e-tron. De camouflage is bijna verdwenen, waardoor het ontwerp van de nieuwe elektrische hatchback nu goed zichtbaar is. Maar het grootste nieuws zit niet in zijn uiterlijk. Volgens Audi verbruikt de A2 e-tron namelijk slechts 12,8 kWh per 100 kilometer. Dat is bijzonder weinig. Als ze dat verbruik weten te halen, wordt de A2 e-tron de zuinigste elektrische auto die het merk ooit heeft gebouwd. Hoe krijgen ze dat voor elkaar?
Alles draait om een lage luchtweerstand
Als we inzoomen op de foto’s van de A2 e-tron, is al snel te zien dat bijna elk detail een functie heeft. De afgeronde neus, de aflopende daklijn en de sportieve achterspoiler zijn allemaal ontworpen om de lucht zo soepel mogelijk langs de auto te leiden. Zelfs de deurgrepen zijn vervangen door smalle vinnen in de raamlijsten, om de luchtstromen langs de zijkant te verbeteren. Het lijnenspel doet op sommige punten sterk denken aan de oorspronkelijke Audi A2. Net als dat model is ook de nieuwe A2 ontworpen met veel aandacht voor aerodynamica.
Al dat boetseerwerk levert een luchtweerstandscoëfficiënt op van slechts 0,24. Daarmee zit de A2 e-tron op hetzelfde niveau als de meest gestroomlijnde elektrische auto's van dit moment. Er zijn maar weinig auto’s die dat beter doen, zoals de Tesla Model Y en Mercedes CLA.
Slechts 12,8 kWh per 100 kilometer
Audi verwacht voor de basisuitvoering een gemiddeld energieverbruik van 12,8 kWh per 100 kilometer. Dat geldt voor de versie met een 140 kW elektromotor in combinatie met het optionele Efficiency Package. Daarmee blijft de A2 e-tron ruim onder het verbruik van veel andere elektrische auto's in dit segment.
Een laag stroomverbruik heeft bovendien een belangrijk voordeel. Dankzij het lage stroomverbruik hoeft Audi geen enorme accu te monteren om toch een flinke actieradius te halen. Dat bespaart gewicht en maakt de auto ook efficiënter in het dagelijks gebruik.
.jpg "Audi A2 e-tron (2026) - ActivLease")
61 kWh accu en V2L
Audi heeft inmiddels bevestigd dat de A2 e-tron in ieder geval leverbaar wordt met een 61 kWh LFP-accu. Daarnaast is er ondersteuning voor Vehicle-to-Load (V2L) en Vehicle-to-Home (V2H). Daarmee kun je elektrische apparaten van stroom voorzien of de auto gebruiken als energiebron voor je woning.
Over de actieradius en het laadvermogen laat Audi voorlopig nog niets los. Die specificaties worden waarschijnlijk bekendgemaakt tijdens de officiële onthulling later dit jaar.
Officiële onthulling in het najaar van 2026
De Audi A2 e-tron beleeft in het najaar van 2026 zijn wereldpremière. Dan maakt Audi ook de definitieve uitvoeringen, accupakketten en prijzen bekend. Eerder werd voor Duitsland al een richtprijs genoemd van ongeveer 38.200 euro.
Audi A2 e-tron zakelijk leasen vanaf eind 2026
Ben je benieuwd wanneer de Audi A2 e-tron te bestellen is? Bij ActivLease volgen we de ontwikkelingen op de voet. Zodra de orderboeken openen, kun je bij ons terecht voor een scherpe zakelijke leaseofferte. We houden je graag op de hoogte van de uitvoeringen, levertijden en leaseprijzen.
Bron: Audi
Lees verder over Audi A2 e-tron komt dichterbij met eerste officiële richtprijs
Audi maakte eerder dit jaar de terugkeer van de A2 bekend, maar daarna bleef het i...
Lees verder over De Audi A4 keert terug in 2028 als volledig elektrische sedan
De iconische Audi A4 maakt in 2028 zijn comeback als een volledig elektrische seda...
Lees verder over Eerste beelden Audi Q9 onthuld, de SUV waarin we nooit meer willen uitstappen
Audi maakt zich op voor de komst van een compleet nieuw vlaggenschip. De Audi Q9 w...
Lees verder over Video: Audi RS5 PHEV preview - Wat gebeurt er als Audi een RS hybride maakt?
De Audi RS5 PHEV is een primeur: het is de allereerste plug-in hybride die Audi oo...
